淄博地铁隧道堵漏施工案例

地铁隧道堵漏处理

1、 简述 地铁站工程项目渗漏水为现如今中国较普遍的一种工程项目缺陷,尤其是中国南方多雨及土壤温度较高的地域,它不但与地下建筑附近地质学水文水利自然环境、结构埋深、防水方案设计、防水原材料等相关,还与结构混泥土特性、工程施工方案、施工技术等相关。因为危害地铁站工程项目防水实际效果好坏的要素许多 ,因此大部分地铁站工程项目在完工多多少少存有部分渗漏的品质缺陷。以便尽早进行缺陷修补并使新项目交付使用,地铁站工程项目渗漏解决在新项目完工看起来特别是在关键。原文中根据小结深圳地铁、上海地铁站及深圳地铁线的工程施工工作经验,对于地铁站工程项目渗漏污水处理开展了讨论。

地铁隧道工程施工

2、 渗漏缘故 一般状况下,结构渗漏水关键有下列缘故: 1)结构自防水无效。 结构自防水是较其重要的防水对策,但在实际工程项目中却无法保证,主要是结构缝隙在所难免,加上因为地下建筑室内环境的*特性,混泥土施工质量匀称性较差,混泥土內部存有部分缺陷,毁坏了结构自防水工作能力。 2)因为混泥土结构建筑变形缝、沉降缝、过墙管位置防水设计方案不周到、对策不善、施工技术不细致而造成渗漏。 3)围护结构结构防水无效。 围护结构结构防水无效主要是连接头解决较差或结构自身混泥土缺陷造成渗漏。 4)业务外包防水层无效。 业务外包防水板、防水建筑涂料等选料不善或施工质量较差导致渗漏。 5)选用不一样工程施工方式 建造的地铁车站因*特位置解决对策不善,导致渗漏。 如:选用盖挖逆作法建造地下建筑,桩柱越过底版混泥土,因为未采用提升防水对策或底版防水层不持续,及其桩柱四周混泥土不密实度,造成地表水沿桩柱根渗透到底版。

地铁隧道渗水

3、渗漏污水处理方式 根据对渗漏缘故的剖析,一旦产生渗漏状况,证实围护结构结构防水、业务外包防水层毫无疑问存有缺陷,但没法开展解决,仅有根据对结构混泥土缺陷开展修补才可以处理渗漏难题。地铁隧道及地铁站堵漏关键选用HCD髙压灌浆堵漏加工工艺修补结构缺陷来提升结构自身的自防水工作能力为关键方式,并选用HF160高分子材料强力防水料浆或易施得HF200渗入结晶体防水建筑涂料在被河面做防水解决。工程施工全过程中也要易施得HF100水不漏堵漏剂做輔助解决。

4、 结束语 地铁隧道及地铁站的渗漏关键为蜂窝状混泥土渗漏和缝隙渗漏及沉降缝渗漏,并且渗漏水流量大的很少,大部分为慢渗；则选用HCD髙压灌浆堵漏方法堵漏。如果是结构缝、变形缝渗漏量较为大,必不可少先做引流方法 排水管道，再选用HCD综合性堵漏解决；结构缝、变形缝堵漏必不可少选用延展性原材料解决。 总而言之,堵漏要因时制宜,依据渗漏的各种各样状况选用适合的方式 ,才可以保证以问题为导向。堵漏的各工艺流程要精益求精,每一道工艺流程都不可以粗心大意,不然必定造成无效