镇江地铁隧道大多数坐落于地底,地表水具备一定的腐蚀。地表水对混凝土结构和地铁站构造中的混凝土结构具备腐蚀。在隧道工程施工全过程中,隧道施工一部分管片造成不一样水平的渗漏,循环往复积少成多又会造成 混凝土结构缝隙渗漏、混泥土、构造坑蜂窝状点渗漏、管片接缝处渗漏和墙背灌浆孔渗漏,因此地铁隧道产生渗水时开展地铁隧道防水堵漏处理。
地铁隧道渗漏缘故及部位
1.地铁隧道渗漏关键有三个部位:
分别是地铁站混凝土结构缝隙渗漏,混凝土结构表面蜂窝状点渗漏,管片接缝处渗漏
2.渗水的根本原因关键有:
A..延展性密封圈的品质不太好;
B..河面接缝处中间的空隙**出规范;
C..按段裂痕损害;
D..侧通道或污水处理厂/无缝钢管件和灌浆孔浸蚀;
E..另外,一些客观因素也不可忽视:一些道路工程施工技术实力不高,管理能力不够,造成 施工质量难题。因此,不一样缘故造成 的不一样部位的渗漏,采用不一样的补漏工程施工方式。
地铁隧道防水堵漏施工步骤:
混凝土结构缝隙渗漏补漏解决流水
(1)消掉存 水和碳酸氢钙黏附物,查验泄露源并标识。
(2)将抹灰层凿铲到原混 泥土表面,以接缝处为管理中在两边开40mm宽、20mm深的凹形槽U型槽
(3)构造面刻凿的缝隙
(4)**化学 解决工程施工混泥土表面。规定牢固, 无存水和脏物。
(5)创建工作压力灌浆系统软件。干固数小时后,将髙压灌浆管联 接到灌浆机。
(6)灌浆防潮结构加固:根据水压试验和密封性后,按占比配置改环氧树脂胶结构加固浆,放进灌浆机器皿中,逐渐充压。使稳定渗流源反方向流动性,直到间隙腔填满水泥砂浆,或是用细铁丝系住髙压灌浆塑料软管,以避免水泥砂浆排出并快速弯折。灌浆孔只有在灌浆倒入后关掉。
(7)混凝土结构缝隙渗漏地铁隧道补漏验收标准:无渗漏,施工工地清理达标。
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